非洲旅行30天，很多人问我一共花了多少钱。这篇笔记专门浅谈这个现实的问题，主要涉及以下几个方面：
- 行程安排和队伍构成
- 这次旅行的成本构成
- 与其他人的成本对比
- 成本的影响因素分析
- 成本的优化思路
- 从成本谈谈旅行的意义
1. 行程安排和队伍构成
本次旅行于7月22日从北京出发，8月22日凌晨回到北京。除去非洲之外的转机和火车行程，在非洲大陆共停留30天，途经五个国家：津巴布韦、赞比亚、博茨瓦纳、纳米比亚、南非。从南非入境，也从南非出境。
下图是整个旅行路线，蓝色表示乘坐飞机，黄色表示乘坐汽车。绝大部分汽车为自驾，有一段特殊行程，我们乘坐了通宵本地大巴，从卡萨内到马翁，体验非常特别，我在游记中也有记录。
我们一行八人，主要通过小红书组队，有澳籍华人，也有四川人、新疆人、珠海人，我则代表北京。其中三位珠海人是线下旧相识。年龄跨度较大，最大近70岁，最小刚满30岁，4男4女。职业方面，三位年长者已退休，据聊天判断，之前从事经商，其中罗大哥还是泰拳教练。其余四位都是老师，其中一位是飞行员教练，但只能算是财务自由后的个人爱好，而我则是一个无法定性的“自由人”。
之所以介绍队伍构成，是因为这与旅行成本密切相关。
我们8人在博茨瓦纳前半程之前分成两个队伍，因为入境非洲的时间和地点不同。真正组队是在博茨瓦纳后半程及纳米比亚境内。到南非后，由于队伍内讧严重，分裂为三个小队，各自进入南非。其中一位小伙伴因护照无空白页无法入境，只能提前回国。这样的分合让我有机会观察组队人数对成本的影响。
我们的行程在5月确定，留足了两个半月用于预订。预订的提前量也决定了最终成本。
2. 这次旅行的成本构成
我没有记账习惯，所以回到北京后，通过翻查群收款记录和信用卡账单整理花费明细。大项和多人共同消费项都统计了，个人单独消费主要是吃饭，这部分总共估算了2000元，只会多不会少。下面是本次旅行的总花费：
人民币：33734.85 元
除记录误差外，还涉及汇率问题，所以不是特别精确，但误差不会超过±1000元。另外，纳米比亚自驾时发生了一些意外，与租车公司责任认定还在争议，这是一笔较大的非常规支出，暂未计入成本清单。
下面是详细账单：
看到这份账单，我只能感慨，真是一份长长的清单。
关于成本归类，有几点说明：
- 有些表面看似交通，但我归入了门票，比如乘坐直升机观景、乘游艇出海追鲸。这些必须乘坐特殊交通工具才能看到的景色，本质上是一种入场券。
- 有些小费，如拖车、换胎、升降胎压等，虽然与交通相关，但主要是为人付费，所以归为小费。
- 有些支出虽记不清具体内容，但根据时间和商户可推断为吃饭或购物，类别基本准确。
下面是各类型成本排序：
交通是毫无疑问的最大支出，这也很好理解。既然是旅行，移动自己就是核心，交通就是为此服务。我们的交通支出包括机票、车票、租车、加油及事故维修等。
下面是各类别成本详细占比：
从结构看，交通支出占比超过一半，加上住宿，共占73%。因此，若要优化成本，应从交通和住宿入手。
3. 与其他人的成本对比
每个人旅行偏好不同，路线、停留时间、具体活动各异，所以对比并不具备比价意义。我简单调研了几个案例，希望能看到不同总成本的主要差异，给后来人一些启示，也为自己下次旅行总结经验。
案例主要来自小红书和旅行途中遇到的中国游客。先看小红书几位博主的报价，有真实经历分享，也有旅行社报价。
最后一个是小红书AI总结。
小红书的案例中，还没有看到像我这样走了30天的。所以还是那句话，这些对比不能用于比价。除了旅行时长不同，旅行社报价中可能包含高端酒店，而我们住的都是中档酒店。
此外，旅行途中遇到一个老年团，他们是国内旅行社组织，时长30天。问其中一位老人，他说每人交了20万给旅行社，具体行程和国家不详。
我个人感觉，3.3万的成本，30天，5国，各项活动都体验到，没有住青旅，交通也不是靠走。此外，非洲还带给我许多意外体验。总体来说，虽然本次旅行成本还有优化空间（后文会提到），但整体是可以接受的。
4. 成本的影响因素分析
先简单分析一下我比别人省钱的地方：
- 首先是往返机票。在王璐同学的指点下，买到了3500元的往返机票。我还没遇到过比我们更便宜的。其他人单程7000元左右很常见，也有过万的。我们提前三个月购票，时间和地点灵活，反复对比，甚至为便宜机票调整了出发时间和城市。选择越多，预订越早，越有可能买到便宜机票。
- 其次是住宿。在纳米比亚有三处住营地，搭帐篷，只需支付营地费，一般每晚百元左右。营地旁的酒店通常价格昂贵。虽然小伙伴们对住帐篷有些叫苦，但我完全可以接受。只要睡袋温标合适，帐篷再小一点，住宿舒适度其实并不低。以后有机会还愿意选择住帐篷。
- 第三是自驾。组建八人队伍，除了觉得安全，人多还能平摊租车费用。八人需租两辆车，和四人一车相比不一定更便宜，但总体比报团或请司机便宜，代价是风险自负。
- 第四是签证。南非和纳米比亚签证我都是DIY，虽然麻烦，但主要是准备材料和填表，这些中介帮不上太多，自己一鼓作气完成就能省下中介费。我问过中介，光南非就要6800元，以后不打算再找中介办签证了。
再说说成本的本质。表面上交通和住宿是大头，但本质上，行程规划决定了这两项成本。抽象来看，交通和住宿可以用有向图表示：节点停留时间对应住宿成本，节点间的边长度对应交通成本。因此，行程规划影响了这两项成本。若总体路线不变，交通成本大致不变，节点多少和住宿方式决定住宿成本。
可以说，旅行规划决定了成本下限。
那么，什么影响旅行规划？我认为是团队人员构成。主要有两点：
- 人数。人多每人平摊成本更低，但众口难调，满足所有人意味着节点和边都增加。
- 旅行价值观。即每个人最看重什么。团队价值观越趋同，规划越能满足每个人需求，间接降低成本。前文介绍八人团队时特意提到背景，就是想说明这个团队价值观有分歧，最后分裂为三队也说明了这一点。关于如何通过互联网找合适的旅行搭子，我打算专门写一篇，敬请期待。
5. 成本的优化思路
回到我的旅行成本。我认为整体上没有特别大的优化空间。成本大头是交通，而路线已定，交通优化空间不多，况且机票已非常便宜。当然，如果纳米比亚交通事故保险公司不赔，成本会陡增，唯一经验就是：安全驾驶很重要，保险合同很重要。
住宿成本倒是可以优化。纳米比亚行程太松散，很多地方停留过久，空耗时间。如果全程租带车顶帐篷的皮卡，可以随时停下来住宿，不仅能去更多地方，住宿成本也会显著降低。这也说明旅途规划很重要。
另外，之前北欧十五天旅行我花了2.5万，省钱做法是90%时间自己做饭。但在非洲不适用，因为只要不吃中餐就很便宜。中国的任何东西几乎是国内的4-5倍，材料和味道也比不上国内。有个中餐馆老板劝我们尽量不要吃中餐，说她开饭店主要是服务白人的。
还有个插曲，4月我用ChatGPT做过一个旅行规划，最后因组队8人未采用。今天写总结时翻出来看，觉得ChatGPT的时间和路线安排非常合理，用AI做旅行规划很有前景，尤其结合小红书。
6. 从成本谈谈旅行的意义
最后，聊聊我为什么分析成本。将旅行花费定义为“成本”，意味着我不希望旅行只是一场消费，而是一场投资。
旅途中，小伙伴们常讨论哪里好玩，也有很多人问我旅行好不好玩，我总是难以回答。也许是感受力不足，也许是词穷，总之我从未用“好玩”来评价旅行。之前翻译过KK的一篇博客，讲旅行的经验，我深表认同，更愿意像KK一样，把每次旅行当作一次学习。
学习，是从未见过的见过了，让大脑因经历更多而处变不惊；学习，是理解甚至接纳那些原本无法理解、与我不同的事物；学习，是面对困难时，总能保持“他强任他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江”的泰然处之。
分析和优化成本，并不是要做一个抠门的人，而是让我养成复盘的习惯，也能让我下次旅行在同样成本下获得更多体验。更多体验和复盘的习惯，才可能带来真正的学习。此外，我不希望沦为只为发朋友圈和小红书而旅行的人，更希望成为能帮助他人的人，无论是旅行中的记录还是旅行结束后的总结，都希望能对他人有所帮助。这些就是我个人旅行的意义，也是让我在旅途中始终充满动力、不感到无聊的原因。
